Versátil Modelo integral F3000 Camión CANG para una variedad de escenarios

Motor de alta potencia

El camión está equipado con el motor de alta potencia de Weichai, que proporciona un excelente soporte de energía. Los motores Weichai utilizan tecnología avanzada de inyección de combustible para mejorar la eficiencia de la combustión y la utilización del combustible, lo que permite un menor consumo de combustible durante el transporte de larga distancia.

Caja de cambios rápida

El sistema de transmisión del camión adopta la tecnología de transmisión avanzada de Fast, para que pueda cambiar de forma flexible en diferentes condiciones de trabajo, proporcionando un excelente rendimiento y estabilidad de aceleración. Esto es particularmente importante durante largos períodos de transporte y para el uso de camiones en condiciones complejas de la carretera, como áreas montañosas. El diseño general también se ha optimizado para satisfacer las necesidades de transporte de diferentes tipos de bienes.

Ejecutar

El uso de la tecnología avanzada del hombre alemán, la fuerte capacidad de carga, la alta eficiencia de la transmisión, la alta seguridad. En realidad, puede transportar un peso de más de 50 toneladas y puede manejar todo tipo de tipos y tamaños de transporte de carga. Ya sea que esté transportando materiales de construcción en el sitio de construcción o transportando productos de ganado industrial a largas distancias, el camión Shacmanf3000 es competente.

gran capacidad

La capacidad de la caja de carga del camión también está cuidadosamente diseñada para maximizar la eficiencia de carga. Esto significa que los usuarios pueden transportar más bienes en la misma cantidad de tiempo, mejorando en gran medida la eficiencia del transporte.

El semirremolque CANGLAN está compuesto de marco, suspensión, dispositivo de soporte, dispositivo de protección lateral, sistema de frenos y circuito.

Marco

El marco es el componente principal utilizado para soportar la carga, instalar el pasador de tracción, la suspensión, la placa de la cerca o el dispositivo de bloqueo de contenedores, la protección lateral y otros dispositivos, y es la parte principal del rodamiento del vehículo.
El marco se compone principalmente de haz longitudinal, haz cruzado y viga. Sus articulaciones estructurales son razonables, la resistencia general y la rigidez están equilibradas y tiene una fuerte capacidad de carga y sin deformación permanente. El haz longitudinal está soldado en forma de "trabajo" por la placa de ala superior e inferior y la placa web mediante seguimiento automático de la máquina de soldadura de arco sumergido; El haz es de acero o acero de canal formado por frío, y el haz de penetración es de acero cuadrado o acero de canal.

Suspensión

Utilizado para transferir la carga, dispositivo de absorción de choque, nuestra compañía utiliza la suspensión de balance de la serie de primavera de placa Fuhua. Cada eje tiene una varilla de liga fija y móvil para ajustar la distancia entre ejes. El resorte de la placa tiene 10 piezas *90 *13, 10 piezas *90 *16. El resorte de la hoja está conectado en serie por el brazo de equilibrio, el brazo de equilibrio se balancea libremente dentro de un cierto rango, y la carga del eje puede equilibrarse dentro de un cierto rango.

Sistema de frenos

Dispositivos utilizados para el frenado normal, el frenado de la autocontrol de emergencia y el estacionamiento; Cuando la tubería de gas gotea o el tractor se separa repentinamente del semirremolque durante la conducción, el semirremolque puede frenarse.

Dispositivo de soporte

Un dispositivo para soportar el levantamiento de la carga frontal del semirremolque trasero. Las piernas tienen dos formas de enlace y acción única. El tipo de acoplamiento y la pierna de acción única son aproximadamente los mismos en estructura. La pierna accionada por tipo de acoplamiento no tiene caja de cambios, y la pierna activa está conectada por una biela de conexión de transmisión. El dispositivo de soporte se eleva y baja girando la manivela, y la pierna se eleva y se baja en equipo rápido y lento. El engranaje de alta velocidad se usa para no carga y el engranaje de baja velocidad se usa para una carga pesada.

Cóncavo y convexo a través del haz: tiene las ventajas de peso ligero y alta resistencia.

Acero de alta resistencia

 Viga longitudinal. El marco y las piezas clave están hechas de acero de alta aleación de alta resistencia con estándares técnicos avanzados nacionales.

Alta capacidad de carga de carga

Mediante el uso de acero de alta resistencia e innovación estructural, se mantiene la misma capacidad de carga de carga mientras reduce su propio peso.

Superficie de bajo rodamiento

El marco puede ser una estructura escalonada opcional, la altura de la superficie del rodamiento no excede 1.3 metros, reduce el centro de gravedad de los productos, el transporte conveniente, mejora el factor de seguridad.

Superficie de bajo rodamiento

El marco es una estructura escalonada, que reduce la altura de la superficie del rodamiento, reduce el centro de gravedad de los productos, facilita la carga y mejora el factor de seguridad.

A través de la estructura del haz

El modelo para una mejor adaptación. Para el transporte de productos pesados, la tubería de acero estándar a través del haz es de 40*80 tubería de acero rectangular, diseñada para 6 placas verticales, lo que distribuye mejor la gravedad de los productos y reduce el daño de los productos al marco y la placa inferior.
Pierna pesada: estándar 28 toneladas de pierna de acción única pesada.

Columna reforzada

La columna está diseñada para ser reforzada para evitar mejor la ocurrencia de hinchazón.

Superficie de bajo rodamiento

El marco puede ser una estructura escalonada opcional, reducir la altura de la superficie del rodamiento, reducir el centro de gravedad de los productos, el transporte conveniente, mejorar el factor de seguridad.

La fuerza de flexión y torsión del marco se verifica utilizando el software de dibujo 3D y el análisis de simulación de elementos finitos. Evite el fenómeno de lágrima de haz i.

Valla

La parte de la cerca está soldada por tubería cuadrada estándar nacional de alta resistencia, estructura simple, fácil de desmontar, peso ligero, alta resistencia, sin caja. La parte izquierda de la cerca puede ser una estructura de puerta opcional, estructura compacta, prueba de lluvia, fácil carga y descarga, ¡es la mejor opción para transportar frutas, verduras, productos agrícolas y otros alimentos verdes! La alta configuración determina la alta capacidad de carga de los productos pesados ​​en el transporte de vehículos, la alta calidad logra la adaptabilidad de los vehículos a condiciones de transporte duras, y la alta capacidad de carga satisface las necesidades de carga de carga más amplias de los usuarios.

Diseño humanizado

todas las toldos galvanizadas, marco de lona y escalera extraíble; Parachoques trasero ajustable hacia arriba y hacia abajo.
El diseño continuamente optimizado de productos de configuración estándar, establece un rendimiento integral, la estabilidad y la practicidad es más fuerte que uno, el más adecuado para la carga pesada actual y el doble control del entorno de transporte, es el transporte mediano y de larga distancia. ¡El modelo más vendido para carga de carga pesada y a granel rápido!

Estructura de cuello de cisne

El uso del concepto de diseño innovador, resistencia a la estructura hiperbólica, resistencia de flexión fuerte, alta capacidad de carga.

Las vigas I están hechas de acero de alta aleación de alta calidad o acero de alta resistencia y están soldadas por soldadura de arco sumergido automático.

El marco adopta el tratamiento integral de explosión de disparos, que no solo elimina el estrés, sino que también hace que la adhesión de la pintura sea mejor y el brillo más alto. ¡Mejora exhaustivamente la calidad de la apariencia!

La distancia entre ejes es ajustada por el telémetro láser con mayor precisión. ¡Evite efectivamente roer neumáticos, reduce en gran medida el desgaste anormal de los neumáticos!

Cada automóvil se ha sometido a una rigurosa prueba de carretera de no menos de 40 kilómetros, 2 ajustes de distancia entre ejes y el error de distancia entre ejes no excede los 3 mm.

El sistema de suspensión adopta el tipo mejorado resistente al desgaste, la carga de cada eje está equilibrada y el ángulo de la varilla de extracción está diseñado para no exceder los 10 grados. Cuando el vehículo está conduciendo o frenando, el neumático no batirá en la carretera, reducirá la fricción instantánea y la distancia de deslizamiento entre el neumático y el suelo, reducirá efectivamente el desgaste del neumático y ajustará la distancia entre ejes de la barra de extracción para evitar efectivamente el sesgo de los neumáticos y el mordisco.

El eje, el neumático, el anillo de acero, el resorte de hojas y otras piezas de soporte son marcas bien conocidas en el hogar y en el extranjero, calidad confiable, rendimiento estable. Sistema anti-Lock ABS opcional y sistema antideslizante EBS de marcas conocidas en el hogar y en el extranjero.