el uso de placa de alta resistencia, de modo que el peso del vehículo sea de 300 KG, caja grande que utiliza materiales resistentes al desgaste de alta resistencia, el diseño de los 6 lados inferiores 4, de modo que el peso del vehículo esté dentro de 16 T, la calidad de 1550 KG.
Debido al uso de nuevos materiales de alta resistencia, la capacidad de carga del camión volquete X3000 se fortalece enormemente y la capacidad de carga máxima alcanza 70T, lo que puede satisfacer las necesidades de capacidad de carga de los usuarios;
es el componente central del sistema de descarga del camión volquete, su función principal es impulsar el movimiento de elevación de la caja de descarga. En comparación con otros sistemas de elevación tradicionales, el cilindro de elevación hidráulico del camión volquete X3000 tiene las siguientes ventajas:
Alta capacidad de carga: la carga transportada por el camión volquete suele ser de gran peso, y el cilindro de elevación hidráulico del camión volquete X3000 puede soportar una carga grande, lo que garantiza la estabilidad y seguridad del proceso de descarga;
el cilindro de elevación hidráulico puede ajustar la velocidad de elevación según las necesidades, de modo que el proceso de descarga sea más flexible y se adapte a las necesidades de diferentes escenarios;
el cilindro de elevación hidráulico del camión volquete generalmente adopta el sistema de control hidráulico, que es simple y conveniente de operar, y el conductor puede completar fácilmente la operación de elevación y mejorar la eficiencia del trabajo;
El cilindro de elevación hidráulico del camión volquete X3000 tiene una alta durabilidad y vida útil, puede soportar mucho tiempo y alta frecuencia de trabajo.
El único tren motriz de la industria que ganó el primer premio del Progreso Nacional de Ciencia y Tecnología;
Motor Weichai WP12.375E50, par máximo 1900 nNM, rango de velocidad económica 1000-1400, rango de velocidad económica 1000-1400, mientras que los productos de la competencia aceleran en 1200-1600, para garantizar la potencia del motor, mejoran en gran medida la vida útil del motor;
Camión volquete X3000 que coincide con el cambio flexible FAST 12SD180TA, la fuerza de cambio aumentó en un 40%, lo que hace que el cambio sea más portátil. El eje trasero adopta el puente de fundición Hande 16T para garantizar la capacidad de carga del vehículo y la perfecta relación de velocidad de 5,262. El vehículo adopta el diseño de resorte multidisco delantero y trasero + cuatro pernos de montaje para garantizar la potencia del vehículo y el ahorro de energía en el rendimiento de ascenso.
55 patentes de invención, la eficiencia de la transmisión aumentó un 7%, 100 km ahorran combustible un 3%.
El motor adopta frenado en cilindro, frenado Weichai U cis y frenado Cummins JACOB. La potencia máxima de frenado puede alcanzar los 275 KW y la distancia de frenado se puede acortar en un 20% para garantizar la seguridad de frenado del vehículo;
la cabina adopta tecnología M alemana, estructura de marco de quilla y también es la cabina que ha pasado la prueba de choque europea ECE-R29, protegiendo la seguridad de conductores y pasajeros;
la combinación de separador de aceite y agua + tanque de secado para garantizar la limpieza del gas del vehículo, mejorar la pureza del gas de freno del vehículo y garantizar la estabilidad y precisión del freno;
la altura del vehículo respecto del suelo puede alcanzar los 650 mm, mayor que el promedio de la industria de 20-70 mm, para garantizar la transitabilidad del vehículo y adaptarse a una variedad de malas condiciones de la carretera;
elija esta caja de cambios flexible, la fuerza de cambio se reducirá en un 40%, mejorará la comodidad del control del conductor y del pasajero;
Cabina Howard, litera amplia, voz inteligente, asientos de alta gama... Para que el conductor y el pasajero proporcionen una casa móvil, para lograr una calidad de disfrute.
Conducir | 6X4 | 8X4 | 8X4 |
Edición | Versión mejorada | Versión mejorada | Súper versión |
Masa total del vehículo (t) | ≤50 | ≤70 | ≤70 |
Velocidad cargada/velocidad máxima (km/h) | 40~55/75 | 45~60/85 | 40~60/80 |
Motor | WP12.375E50 | WP10.380E22 | |
Estándar de emisión | Euro V | Euro II | Euro II/Euro V |
Transmisión | 10JSD180+QH50 | 12JSD200T-B+QH50 | |
Eje trasero | 16T MAN doble 5.262 | 16T HOMBRE doble 4.769 | |
Marco | 850X300(8+7) | 850X320(8+7+8) | |
Distancia entre ejes | 3775+1400 | 1800+3575+1400 | |
Eje delantero | HOMBRE 9.5T | ||
Suspensión | Cuatro placas principales de resortes múltiples delanteras y traseras + cuatro pernos de montaje | ||
Tanque de combustible | Tanque de aceite de aleación de aluminio de 300L | ||
Neumático | 12.00R20 | ||
Configuración básica | Cabina con suspensión hidráulica de cuatro puntos, aire acondicionado automático con control eléctrico a temperatura constante, batería de 165Ah sin mantenimiento, etc. |