En verano, el clima es muy caluroso, autos y personas, también es fácil aparecer en el clima cálido. Especialmente para los camiones de transporte especializados, los neumáticos son los más propensos a los problemas cuando se ejecutan en la superficie de la carretera, por lo que los camioneros deben prestar más atención a los neumáticos en el verano.
1. Mantenga la presión correcta del aire del neumático
Por lo general, el estándar de presión de aire de las ruedas delanteras y traseras del camión es diferente, y las instrucciones de uso del vehículo deben seguirse estrictamente. En general, la presión del neumático es normal en 10 atmósferas, y se notará este número.
2. Verificación de presión del neumático regular
Todos sabemos que la expansión térmica y la contracción en frío, por lo que el aire en el neumático es fácil de expandir en un entorno de alta temperatura, y la presión del neumático es demasiado alta causará una llanta pinchada. Sin embargo, la baja presión de los neumáticos también causará el desgaste interno de los neumáticos, lo que dará como resultado la vida útil de los neumáticos e incluso aumentará el consumo de combustible. Por lo tanto, el verano debe desarrollar el hábito de verificar la presión del neumático regularmente.
3. Refundir la sobrecarga del vehículo
Cuando hace calor, el camión pesado conducirá más petróleo y aumentará la carga del sistema de frenos, el sistema de transmisión, reducirá la vida útil del vehículo, lo que es más importante, el neumático, la carga del vehículo aumenta, la presión del neumático aumenta, la posibilidad de una llanta pinchada también aumentará.
4.Note el signo indicador de desgaste
El grado de desgaste del neumático en verano también es bastante alto. Debido a que el neumático está hecho de caucho, la alta temperatura en verano conduce al envejecimiento del caucho, y la resistencia de la capa de alambre de acero disminuye gradualmente. En general, hay una marca elevada en el ritmo del patrón de neumáticos, y el desgaste del neumático está a 1.6 mm de la marca, por lo que el conductor debe cambiar el neumático.
5.8000-10000 km para el ajuste de los neumáticos
El ajuste de los neumáticos es necesario para obtener condiciones óptimas de desgaste de neumáticos. Por lo general, la recomendación del fabricante de neumáticos es ajustable cada 8,000 a 10,000 km. Al verificar el neumático todos los meses, si se encuentra que el neumático tiene desgaste irregular, el posicionamiento y el equilibrio de la rueda deben verificarse a tiempo para averiguar la causa del desgaste irregular del neumático.
6. El enfriamiento natural es el mejor
Después de conducir a alta velocidad durante mucho tiempo, la velocidad debe reducirse o detenerse para enfriarse. Aquí, debemos prestar atención, solo podemos dejar que el neumático se enfríe naturalmente. No respire la presión ni vierta agua fría para que se enfríe, lo que causará daños al neumático y le da a los peligros ocultos a un lugar seguro.
Tiempo de publicación: Jun-03-2024
