En verano, el clima es muy caluroso, los automóviles y las personas, también es fácil aparecer en el clima cálido. Especialmente para los camiones de transporte especializados, los neumáticos son los más propensos a tener problemas cuando circulan sobre superficies calientes, por lo que los conductores de camiones deben prestar más atención a los neumáticos en el verano.
1. Mantenga la presión de aire correcta de los neumáticos.
Por lo general, el estándar de presión de aire de las ruedas delanteras y traseras del camión es diferente y se deben seguir estrictamente las instrucciones de uso del vehículo. En general, la presión de los neumáticos es normal, 10 atmósferas, y se notará que se supera esta cifra.
2.Control regular de la presión de los neumáticos
Todos sabemos que la expansión térmica y la contracción en frío, por lo que el aire en el neumático es fácil de expandirse en un ambiente de alta temperatura, y la presión del neumático es demasiado alta provocará un pinchazo. Sin embargo, la baja presión de los neumáticos también provocará el desgaste interior de los neumáticos, lo que reducirá su vida útil e incluso aumentará el consumo de combustible. Por lo tanto, en verano conviene desarrollar el hábito de comprobar periódicamente la presión de los neumáticos.
3.Rechazar la sobrecarga del vehículo
Cuando hace calor, el camión pesado consumirá más aceite y aumentará la carga del sistema de frenos, el sistema de transmisión, reducirá la vida útil del vehículo y, lo que es más importante, los neumáticos, la carga del vehículo aumenta, la presión de los neumáticos aumenta. la posibilidad de un pinchazo también aumentará.
4.Tenga en cuenta la señal indicadora de desgaste.
El grado de desgaste del neumático en verano también es bastante elevado. Debido a que el neumático está hecho de caucho, las altas temperaturas en verano provocan el envejecimiento del caucho y la resistencia de la capa de alambre de acero disminuye gradualmente. Generalmente, hay una marca elevada en la ranura del patrón del neumático y el desgaste del neumático está a 1,6 mm de distancia de la marca, por lo que el conductor debe cambiar el neumático.
5,8000-10000 km para ajuste de neumáticos
El ajuste de los neumáticos es necesario para obtener condiciones óptimas de desgaste de los neumáticos. Normalmente, la recomendación del fabricante de neumáticos es ajustable cada 8.000 a 10.000 km. Al revisar el neumático todos los meses, si se descubre que el neumático tiene un desgaste irregular, se debe verificar la posición y el equilibrio de la rueda a tiempo para descubrir la causa del desgaste irregular del neumático.
6.El enfriamiento natural es lo mejor
Después de conducir a alta velocidad durante mucho tiempo, se debe reducir la velocidad o detenerse para enfriarse. Aquí debemos prestar atención a que sólo podemos dejar que el neumático se enfríe de forma natural. No descargue la presión ni vierta agua fría para enfriar, lo que dañará el neumático y traerá peligros ocultos para la seguridad.
Hora de publicación: 03-jun-2024
