En muchas plataformas comerciales, Xinjiang y Mongolia Interior se consideran áreas remotas donde la logística lleva tiempo. Sin embargo, para los camiones pesados SHACMAN en Urumqi, su entrega al comprador es muy conveniente: envía por la mañana y puedes recibir por la tarde. Un camión de 350.000 a 500.000 yuanes, el vendedor lo conduce directamente al puerto y puede entregárselo al comprador el mismo día.
Según el responsable del mercado SHACMAN, conducirán los camiones pesados SHACMAN al puerto de Khorgos, se encargarán de los trámites pertinentes y venderán a cinco países de Asia Central, y podrán vender más de 3.000 vehículos al año.
“Se puede decir que la entrega de la mañana se recibirá por la tarde. Gracias a la autopista Lianhuo, sólo se necesitarán más de 600 kilómetros para llegar desde Urumqi y se puede llegar en seis o siete horas”.
"Todos los productos aquí son prepagos y no los tenemos en stock". En el taller de ensamblaje final de SHACMAN, los trabajadores completan todo el ensamblaje de un automóvil en 12 minutos. El coche montado se entrega al equipo de servicio y se conduce directamente a Khorgos. Allí esperan recibir sus mercancías personas de cinco países de Asia Central.
En 2018, SHACMAN logró la producción en masa de vehículos comerciales pesados y la localización de trabajadores calificados. Hasta octubre de 2023, la empresa produjo y vendió 39.000 camiones pesados, pagó un impuesto acumulado de 166 millones de yuanes y condujo 340 millones de yuanes en Xinjiang. La empresa tiene 212 empleados, “un tercio de los cuales pertenecen a minorías étnicas”.
La empresa SHACMAN, cuyo mercado de ventas “cubre Xinjiang e irradia Asia Central”, es actualmente una empresa de cadena líder en la producción de equipos industriales. SHACMAN no solo produce una gama completa de camiones pesados, sino que también lanza una serie de nuevos modelos de vehículos especiales y de nueva energía, como camiones quitanieves, nuevos camiones de residuos de protección ambiental, camiones volquete, nuevos camiones de residuos urbanos inteligentes, tractores de gas natural, camiones grúa y otros productos.
“Nuestro taller de montaje final puede instalar cualquier modelo. Hoy hemos completado el montaje de 32 coches fuera de línea y 13 en línea. Si el cliente necesita darse prisa, también podemos aumentar la velocidad de montaje a siete minutos por coche”. Dijo el director de marketing de SHACMAN. "En el desarrollo ecológico, inteligente y de alto nivel de la industria de fabricación de equipos de Xinjiang, también podemos contribuir más".
El responsable de la zona portuaria de SHACMAN Road presentó que el envío de contenedores aquí tiene una operación de 24 horas y se pueden emitir 3 columnas por día, y este año se han emitido más de 1100 columnas. A finales de octubre de 2023, se habían puesto en marcha más de 7.500 trenes de carga China-Europa y 21 rutas ferroviarias, que conectan 26 ciudades en 19 países de Asia y Europa.
El comercio fronterizo entre SHACMAN y los cinco países de Asia Central siempre ha sido frecuente, pero desde la apertura del ferrocarril China-Europa, el canal de transporte se ha ampliado y la escala del comercio ha aumentado. Que SHACMAN brille en el escenario internacional.
Hora de publicación: 25 de marzo de 2024
