En el altamente competitivo mercado automotriz extranjero,chamán se ha comprometido a proporcionar a los clientes productos diversificados y de alta calidad que cumplan con las regulaciones locales. Como componente importante del vehículo, el diseño y el rendimiento del guardabarros afectan directamente la calidad general del vehículo y la experiencia de usuario de los clientes.
Los guardabarros dechamán tiene múltiples versiones de modelos de vehículos en el mercado extranjero, incluidas versiones livianas, compuestas, reforzadas y súper resistentes, etc. Además, incluso en el mismo mercado, debido a las diferentes características de transporte de los clientes, también hay múltiples versiones de modelos de vehículos, y todos tienen la demanda de guardabarros integrados. Sin embargo, las normas de algunos países extranjeros sobre el ancho de todo el vehículo varían. Por ejemplo, las regulaciones de países y regiones como Vietnam, Hong Kong, Indonesia y Malasia requieren que el ancho de todo el vehículo sea≤2500 mm.
Para hacer frente a estas complejas demandas del mercado y requisitos reglamentarios, al mismo tiempo que se mejora la calidad de los productos en el mercado extranjero y se racionalizan los tipos de guardabarros en el mercado extranjero,chamán ha tomado una decisión importante: cambiar de manera uniforme la estructura de guardabarros integrada a la estructura ligera de guardabarros integrada de tres segmentos.
Este cambio aporta muchas ventajas importantes. En primer lugar, hay una mejora sustancial en la fiabilidad. La fuerza de tracción en el punto de conexión entre el dispositivo antisalpicaduras y el guardabarros ha aumentado un 30%. La nueva estructura antisalpicaduras no sólo reduce el peso adicional sino que también reduce la tensión fija, haciendo la conexión más confiable. Durante el uso a largo plazo, esta mejora en la confiabilidad puede reducir efectivamente la aparición de fallas y brindar una garantía estable para el trabajo de transporte de los clientes.
La eficiencia del mantenimiento también se ha mejorado significativamente. La reducción del número de puntos fijos ha acortado enormemente el tiempo de mantenimiento, desmontaje y montaje. Al mismo tiempo, el mayor espacio para desmontaje y montaje permite al personal de mantenimiento operar de forma más cómoda, mejorando así significativamente la eficiencia del mantenimiento. Esto significa que cuando el vehículo encuentra problemas relacionados con el guardabarros, puede volver a su funcionamiento normal más rápido y reducir el tiempo de inactividad causado por el mantenimiento.
El peso ligero es otro logro importante de este switch. Al integrar el soporte de la luz trasera y la placa de matrícula en el guardabarros trasero, se ha logrado reducir el peso propio. Al mismo tiempo, el diseño optimizado de la estructura ha reducido aún más el peso propio en 33 kg. Esto no sólo ayuda a reducir el consumo de energía del vehículo y mejorar la economía de combustible, sino que también aumenta la carga efectiva del vehículo hasta cierto punto, aportando más beneficios económicos a los clientes.
Tampoco se puede ignorar la mejora de la seguridad. La adopción de la nueva estructura antisalpicaduras ha mejorado significativamente la tasa de recolección de agua y puede proporcionar una visión de seguridad de conducción más clara para los vehículos circundantes en climas lluviosos y nevados. Esta mejora es de gran importancia para garantizar la seguridad del tráfico rodado y reducir el riesgo de accidentes.
La calidad del aspecto también ha dado un salto cualitativo. El diseño coordinado con la apariencia de todo el vehículo hace que la forma sea más perfecta. La mejora en la calidad de la diferencia en la superficie del espacio entre los guardabarros no sólo mejora la estética general del vehículo sino que también muestrachamánLa búsqueda definitiva de los detalles.
Actualmente, en respuesta a los requisitos reglamentarios de países y regiones como Vietnam, Hong Kong, Indonesia y Malasia, donde el ancho de todo el vehículo es≤2500 mm,chamán ha desarrollado con éxito guardabarros integrados ligeros de tres segmentos que cumplen con los requisitos reglamentarios.
Este guardabarros integrado liviano de tres segmentos es aplicable al modelo liviano X/H/M/F3000 6×4 tractores y tractores reforzados X/H/M/F3000 (excepto Indonesia, Hong Kong, Australia y Vietnam).
chamán Siempre se ha adherido a estar orientado a la demanda del cliente y a innovar y mejorar continuamente los productos. Se cree que este guardabarros integrado liviano de tres segmentos brillará en el mercado extranjero e inyectará un nuevo impulso al desarrollo internacional dechamán.
Hora de publicación: 05-ago-2024
