Adherirse al concepto centrado en el usuario
SHACMAN lanzó la marca con calidad y ganó el mercado.
Excelente rendimiento del producto
Experiencia de conducción más cómoda y confortable.
Camión SHACMAN L3000 4×2
Integrar la ergonomía
Optimizar y mejorar continuamente la calidad de conducción.
Brinde una experiencia cómoda similar a la de un automóvil a sus amigos de las tarjetas.
Diseño espacial
La cabina del camión SHACMAN L3000 4×2 adopta piso plano, diseño de pasillo, ancho interno de 2,15 metros, altura interna de 1,67 metros, espacio espacioso, el interior puede caminar fácilmente. Cama ultra ancha de 660 mm, al mismo tiempo, la cortina envolvente estándar y luz de lectura LED, para brindarle mucho espacio y un ambiente cómodo cuando descansa.
Interior texturizado
El interior del modelo L3000 es simple y lujoso, y el tablero interior de metal cepillado y el tablero interior de fibra de carbono se han utilizado ampliamente en el L3000. El vehículo adopta una gran pantalla de vídeo con función de visualización de imágenes en marcha atrás; Vidrio de cabina con cinta selladora de doble capa, el efecto de aislamiento acústico es bueno, para que tengas diversión ilimitada.
Configuración de funciones
El volante de cuero de cuatro paneles se puede ajustar en cuatro direcciones. Comparable al automóvil, el interruptor de deformación del banco de instrumentos adopta la distribución del teclado, la cerradura de la puerta de control central y todos los interruptores y engranajes están al alcance, y la operación es conveniente. Al mismo tiempo, el automóvil también viene de serie con un espejo retrovisor con calefacción eléctrica, que es conveniente para ajustar el ángulo, lo que hace que la vista trasera sea más clara.
paseo de placer
El asiento de este modelo adopta un asiento con bolsa de aire y el tercer asiento es estándar, con ajuste de altura y función de carga y descarga automática, lo que no solo mejora la comodidad de conducción, sino que también puede satisfacer las necesidades de conductores de diferentes alturas. El mecanismo de control de la transmisión adopta una estructura de eje flexible, lo que hace que el cambio sea suave, la succión del cambio se sienta fuerte y el rendimiento del cambio sea cómodo para el automóvil.
Excelente filtrado de vibraciones
La suspensión de la cabina del L3000 adopta la estructura de "amortiguador longitudinal + estabilizador lateral", sistema de suspensión de resorte de placa frontal de 1,7 m y combina con el eje de transmisión mejorado, diseño de estructura de tres etapas, soporta un par de torsión de hasta 13000 N·m y minimiza el impacto del equilibrio dinámico del eje de transmisión en la vibración del vehículo, de modo que el rendimiento de absorción de impactos de la cabina sea mejor y una conducción más cómoda.
Hora de publicación: 11 de marzo de 2024
