El camión pesado es la carrocería grande del automóvil; para muchos amigos de las cartas, el cambio también es un trabajo físico, especialmente cuando se conduce en condiciones difíciles, lo que aumenta significativamente la intensidad del trabajo de la conducción de camiones pesados. El objetivo de SHACMAN siempre ha sido reducir la carga para los cuidadores. Cómo reducir la fuerza del cambio se ha convertido en un tema importante de relaciones públicas de SHACMAN.
Como una de las cinco tecnologías patentadas de SHACMAN, la tecnología de turnos flexibles integra las cuatro ventajas principales en una, que es más confiable, más cómoda, más segura y más flexible, y es un resultado importante de la reducción de carga. En la conducción diaria, mejora significativamente la experiencia de conducción de los amigos de las cartas.
La tecnología de cambio flexible adopta la estructura de cambio asistido por gas, que está dispuesta en la cubierta superior de la caja de cambios del automóvil. La fuerza de salida se utiliza en el eje de cambio de la cubierta superior de la caja de cambios. Un extremo del reforzador está conectado al tubo de admisión y el otro extremo está conectado a la palanca de cambios operada por el conductor a través de la biela. Cuando el conductor controla la palanca de cambios para cambiar, se tira de un extremo del servomotor neumático, la fuerza de salida aumenta proporcionalmente y se empuja el eje de cambio de la transmisión para cambiar.
Cuatro ventajas de la tecnología de turnos flexibles
1. Alta confiabilidad: el cambio general del eje flexible de la industria con fuerza de cambio de baja temperatura mejoró enormemente, alta confiabilidad del cambio flexible, suave sureste, noroeste, primavera, verano, otoño e invierno.
2. Alto confort: el centro de gravedad del conjunto de la palanca de cambios coincide con el centro de rotación de selección de cambios, lo que mejora la sensación de cambio y la fuerza de retorno neutral, recalibra el rendimiento del cambio del extremo del balancín de la caja de cambios y optimiza la R -ranura del eje de la horquilla de transmisión en combinación con el rendimiento del cambio del vehículo. La sensación de succión del cambio es mejor, la fuerza del cambio se reduce en un 30% y el índice de rendimiento del cambio alcanza el nivel del sedán, lo que reduce en gran medida la intensidad de la mano de obra de la operación del conductor. El índice de rendimiento de cambios de vehículos ha alcanzado el liderazgo de la industria.
3. Alta seguridad: incluso si falla el sistema de suministro de gas, no afectará el cambio normal de la transmisión, pero perderá la función de ayuda, que puede garantizar la seguridad del vehículo.
4. Alta capacidad de seguimiento: la generación y liberación de la función de ayuda se sincronizan con la acción de cambio del conductor, no hay demoras y la respuesta es rápida.
Hora de publicación: 18-mar-2024
