1. Drill a un agujero
¿Tu camión volquete Shacman ha tenido un neumático perforado? Si es así, ¿cuánto tiempo hace que sucedió? De hecho, para los neumáticos que han sido reparados durante mucho tiempo, incluso si se usan temporalmente, no habrá ningún problema. La capacidad de carga bajo carga no será tan buena como antes: además, si el mismo neumático de camión volquete tiene más de 3 hoyos, aún le recomendamos que lo reemplace lo antes posible.
2.Bulge
Si un camión volquete de Shacman conduce sobre baches, obstáculos y bordillos a alta velocidad, las partes del neumático se deformarán severamente bajo la gran fuerza de impacto, y la presión interna aumentará al instante. La consecuencia directa de esto es la cortina de la pared lateral. El cable se rompe violentamente y causa abultamiento. Además, bajo la misma fuerza de impacto, los neumáticos con una relación de aspecto baja tienen más probabilidades de causar bultos de la pared lateral que los neumáticos con una relación de aspecto alta. Los neumáticos que se han abultado deben reemplazarse de inmediato, de lo contrario existe el riesgo de reventar neumáticos.
3. Patrón
En términos generales, los neumáticos de los camiones volquete de Shacman en uso normal se pueden reemplazar cada 60,000 kilómetros o dos años, pero los neumáticos con desgaste de la banda de rodadura deben reemplazarse anteriormente. Hoy en día, los talleres de reparación rápidos tienen escamas de desgaste de patrones, y los propietarios de automóviles pueden comprar una para verificar el desgaste del patrón de sus neumáticos en cualquier momento. Además, el aumento en las grietas de la banda de rodadura también es un símbolo de envejecimiento grave. Por lo general, puede rociar una cera protectora de neumáticos de manera apropiada e intentar no tocar líquidos corrosivos al conducir.
4. Presión de aire
La mayoría de los camiones volquete de Shacman ahora usan neumáticos radiales sin cámara. Para los vehículos de tracción delantera, debido a que los componentes de conducción importantes, como el motor y la caja de cambios, se encuentran en la parte delantera, las ruedas delanteras a veces se ven un poco planas, pero la inspección visual es inexacta y debe medirse con un medidor de presión especial de neumáticos. En términos generales, la presión de aire de la rueda delantera está entre 2.0 PA y 2.2 Pa. (Dado que el propósito y el diseño de cada vehículo son diferentes, es mejor referirse al valor de fábrica calibrado en el manual de instrucciones). Puede ser apropiadamente más bajo en verano.
5.Pebbles
Algunos camiones volquete de Shacman a menudo escuchan sus camiones de volquete hacer un sonido de "pop" mientras conducen, pero no hay problema al usar el camión. En este momento, debe verificar si hay piedras pequeñas atrapadas en los neumáticos. En el patrón. De hecho, siempre que se tome el tiempo para usar una llave para cavar estas pequeñas piedras en el patrón de la banda de rodadura, no solo hará que el frenado del neumático sea más estable, sino que también evitará el ruido de los neumáticos.
6. NEMETRA DE PAREJA
Si desea que la llanta de repuesto desempeñe un papel de emergencia real, debe prestar atención a su mantenimiento. En primer lugar, la presión de aire de la llanta de repuesto del camión volquete de Shacman debe verificarse con frecuencia; En segundo lugar, la llanta de refacción debe prestar atención a la prevención de la corrosión del aceite. La llanta de repuesto es un producto de caucho y tiene más miedo a la corrosión por varios productos de aceite. Cuando un neumático se mancha con aceite, pronto se abultará y corroe, lo que reducirá en gran medida la vida útil del servicio de repuesto.
Tiempo de publicación: mar-05-2024
