1. Composición básica
El sistema de refrigeración de aire acondicionado para automóviles se compone de compresor, condensador, tanque de almacenamiento de líquido seco, válvula de expansión, evaporador y ventilador, etc. Un sistema cerrado está conectado con una tubería de cobre (o tubería de aluminio) y una tubería de caucho de alta presión.
2 .Clasificación funcional
Se divide en aire acondicionado automático y aire acondicionado manual. Cuando el conductor establece la temperatura deseada y la temperatura deseada, el dispositivo de control automático mantendrá la temperatura deseada y mejorará la comodidad y operatividad del vehículo para ajustar la temperatura del automóvil.
3.Principio de refrigeración
El refrigerante circula en el sistema cerrado de aire acondicionado en diferentes estados, y cada ciclo se divide en cuatro procesos básicos:
Proceso de compresión: el compresor absorbe el gas refrigerante de baja temperatura y baja presión en la salida del evaporador y lo comprime en gas de alta temperatura y alta presión para descargar el compresor.
Proceso de disipación de calor: El gas refrigerante sobrecalentado a alta temperatura y alta presión ingresa al condensador. Debido a la disminución de presión y temperatura, el gas refrigerante se condensa en un líquido y emite una gran cantidad de calor.
Proceso de regulación:Después de que el líquido refrigerante con alta temperatura y presión pasa a través del dispositivo de expansión, el volumen aumenta, la presión y la temperatura caen bruscamente y la niebla (gotas finas) descarga el dispositivo de expansión.
Proceso de absorción:el líquido refrigerante de niebla ingresa al evaporador, por lo que el punto de ebullición del refrigerante es mucho más bajo que la temperatura en el evaporador, por lo que el líquido refrigerante se evapora y se convierte en gas. En el proceso de evaporación, se absorbe mucho calor circundante y luego el vapor refrigerante de baja temperatura y baja presión ingresa al compresor. El proceso anterior se lleva a cabo repetidamente para reducir la temperatura del aire alrededor del evaporador.
4. Diagrama esquemático de refrigeración.
En el medio del tablero de la cabina para la unidad interior de aire acondicionado, que incluye el evaporador del aire acondicionado, la válvula de expansión, el radiador, el ventilador y el mecanismo de aire interior, el almacenamiento seco está instalado en la parte izquierda, la cabina en el extremo del depósito seco para altas y bajas. Interruptor de voltaje del aire acondicionado, su función es proteger el sistema de aire acondicionado, el compresor instalado en la parte delantera del motor, la energía del motor, por lo que para usar el aire acondicionado primero debe arrancar el motor. El condensador está instalado en el interior del pedal derecho de la cabina (aire acondicionado lateral) o en el extremo delantero del radiador del motor (tipo frontal). El condensador de aire acondicionado lateral viene con un ventilador de refrigeración y el condensador de aire acondicionado frontal depende directamente del sistema de disipación de calor del motor para disipar el calor. La tubería de alta presión del aire acondicionado es delgada, el aire acondicionado estará caliente después de la refrigeración, la tubería de baja presión del aire acondicionado es gruesa y el aire acondicionado se enfriará después de la refrigeración.
Hora de publicación: 23 de mayo de 2024
