1. Composición básica
El sistema de refrigeración de aire acondicionado del automóvil está compuesto por compresor, condensador, tanque de almacenamiento de líquido seco, válvula de expansión, evaporador y ventilador, etc. Un sistema cerrado está conectado con tubería de cobre (o tubería de aluminio) y tubería de goma de alta presión.
2 .Clasificación funcional
Se divide en aire acondicionado automático y aire acondicionado manual. Cuando el conductor establece la temperatura deseada y la temperatura deseada, el dispositivo de control automático mantendrá la temperatura deseada y mejorará la comodidad y operabilidad del vehículo para ajustar la temperatura del automóvil.
3.Principio de refrigeración
El refrigerante circula en el sistema cerrado de aire acondicionado en diferentes estados, y cada ciclo se divide en cuatro procesos básicos:
Proceso de compresión: El compresor absorbe el gas refrigerante de baja temperatura y baja presión en la salida del evaporador del evaporador, y lo compromete a gas de alta temperatura y alta presión para descargar el compresor.
Proceso de disipación de calor: Alta temperatura y alta presión sobrecalentada de gas refrigerado ingresa al condensador. Debido a la disminución de la presión y la temperatura, el gas refrigerante se condensa en un líquido y emite una gran cantidad de calor.
Proceso de este:Después de que el líquido refrigerante con alta temperatura y presión pasa a través del dispositivo de expansión, el volumen se hace más grande, la presión y la temperatura caen bruscamente y la niebla (gotas finas) descarga el dispositivo de expansión.
Proceso de absorción:El líquido refrigerante de niebla ingresa al evaporador, por lo que el punto de ebullición del refrigerante es mucho más bajo que la temperatura en el evaporador, por lo que el líquido refrigerante se evapora en gas. En el proceso de evaporación, una gran cantidad de absorción del calor circundante y luego el vapor refrigerante de baja temperatura y baja presión en el compresor. El proceso anterior se lleva a cabo repetidamente para reducir la temperatura del aire alrededor del evaporador.
4. Diagrama esquemático de refrigeración
En el medio del tablero de la cabina para el host de la unidad interior de aire acondicionado, incluido el evaporador de aire acondicionado, la válvula de expansión, el radiador, el ventilador y el mecanismo de aire interior, el almacenamiento seco se instala en la parte izquierda, la cabina en el depósito seco del depósito seco para el interruptor de aire de voltaje alto y bajo, su función es para proteger el sistema de acondicionamiento, el compresor instalado en el motor del motor. El condensador se instala en el interior del pedal derecho del automóvil de la cabina (aire acondicionado lateral) o la parte delantera del radiador del motor (tipo delantero). El condensador de aire acondicionado lateral viene con un ventilador de enfriamiento, y el condensador de aire acondicionado delantero se basa directamente en el sistema de disipación de calor del motor para disipar el calor. La tubería de alta presión del aire acondicionado es delgada, el aire acondicionado estará caliente después de la refrigeración, la tubería de baja presión del aire acondicionado es gruesa y el aire acondicionado se enfriará después de la refrigeración.
Tiempo de publicación: mayo 23-2024
