La torsión límite es el problema común de laEstándares de emisión VIpesadocamión, este es el fabricante para obligar a los usuarios al uso normal de los vehículos, cumplir con los requisitos de las emisiones obligados a aumentar una lógica de control, también llamada límite de rendimiento de conducción primaria, cuando las emisiones sobre el límite OBD y más de 10-36 horas aún no resolvieron el problema, el límite de vehículo, limita la potencia de salida del vehículo, el torque del vehículo se reducirá en 25%.
De hecho, elEstándares de emisión v camión pesadoTambién requiere que el tratamiento de torsión para los gases de escape no esté a la altura del estándar, pero los requisitos son relativamente flojos, por lo que hay pocas fallas de este tipo, pero los seis modelos nacionales tienen requisitos más altos, por lo que hay un fenómeno de límite limitante.
De hecho, las razones del "giro limitado" no son más que las siguientes:
1. La cantidad residual del agente de reacción (urea) es menor que el valor del rango de capacidad nominal, y la calidad de la urea no está a la altura del estándar.
2. Válvula EGR atascada y dura un tiempo determinado.
3. El sistema de detección a prueba de manipulación (monitoreo posterior al procesamiento, incluidos todo tipo de sensores de procesamiento posterior, circuitos, etc.) falla y dura un cierto tiempo.
Tiempo de publicación: mayo-08-2024
