Debido a la reducción de emisiones limpias y al bajo costo de consumo de los vehículos de gas GNL, se han convertido gradualmente las preocupaciones de las personas y son aceptados por la mayoría de los propietarios de automóviles, convirtiéndose en una fuerza verde que no puede ignorarse en el mercado. Debido a las bajas temperaturas en el invierno y al entorno de conducción duro, y los métodos de operación y mantenimiento de los camiones de GNL son diferentes de los camiones de combustible tradicionales, aquí hay algunas cosas a tener en cuenta y compartir con usted:
1. Asegúrese de que el puerto de llenado de gas esté limpio cada vez que se vuelve a llenar para evitar que el agua y la suciedad ingresen al cilindro y causen bloqueo de tubería. Después de llenar, abrochen las tapas de polvo del asiento de relleno y el asiento de regreso de aire.
2. El refrigerante del motor debe usar anticongelante producido por fabricantes regulares, y el anticongelante no puede ser inferior a la marca mínima del tanque de agua para evitar la vaporización anormal del carburador.
3. Si las tuberías o válvulas están congeladas, use agua tibia limpia y sin aceite o nitrógeno caliente para descongelarlos. No los golpee con un martillo antes de operarlos.
4. El elemento del filtro debe limpiarse o reemplazarse a tiempo para evitar que el elemento del filtro esté demasiado sucio y obstruya la tubería.
5. Al estacionarse, no apague el motor. Cierre primero la válvula de salida líquida. Después de que el motor usa el gas en la tubería, se apagará automáticamente. Después de apagar el motor, rice el motor dos veces para despejar el gas en la tubería y la cámara de combustión para evitar que el motor se levante por la mañana. Las bujías están congeladas, lo que dificulta iniciar el vehículo.
6. Al comenzar el vehículo, ejecutarlo a ralentí durante 3 minutos y luego ejecute el vehículo cuando la temperatura del agua alcance los 65 grados.
Tiempo de publicación: mar-04-2024
