¿Cómo garantizar la seguridad en la conducción? Además de la tarjeta, los amigos siempre mantienen hábitos de conducción cuidadosos, pero también son inseparables de la asistencia del sistema de seguridad pasiva activa del vehículo.
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¿Cuál es la diferencia entre “seguridad activa” y “seguridad pasiva”?
La seguridad activa es simplemente prevenir accidentes y las medidas de seguridad pasiva son reducir las consecuencias de los accidentes.
¿Cuáles son los sistemas de seguridad pasiva más comunes?
1. Carrocería segura: La forma de expresión de carrocería segura está en la estructura de la sala del automóvil. Conscientemente, la aplicación actual del cuerpo seguro ha formado dos facciones principales en el mundo, a saber, la "protección blanda" y la "protección dura".
La “protección blanda” se produce principalmente mediante el colapso de una parte predeterminada de la estructura de los conductores y pasajeros del automóvil, mediante la deformación permanente del pliegue preestablecido, que puede absorber la mayor parte del impacto de la fuerza externa;
El “grupo de protección dura” utiliza principalmente materiales de alta resistencia, un diseño de estructura de carrocería fuerte y otros conceptos, para garantizar que la deformación del vehículo en el accidente sea menor.
2. Cinturón de seguridad: el cinturón de seguridad, naturalmente, no es necesario decirlo, la primera vez que se abrocha. Cuando ocurre la colisión del automóvil en ese momento, el cinturón de seguridad se tensará rápidamente y luego se bloqueará para evitar que el conductor y el pasajero se inclinen hacia adelante y proteger eficazmente la seguridad del conductor y el pasajero.
3. El vidrio de seguridad generalmente se divide en vidrio templado y vidrio laminado. Cuando el vidrio templado se rompe, se divide en muchos pedazos pequeños sin bordes afilados, lo que no es fácil lastimar a las personas. Hay tres capas de vidrio laminado y la capa intermedia tiene una fuerte tenacidad y efecto de unión. Tanto la capa interior como la exterior siguen adheridas a la capa intermedia cuando se produce el impacto, lo que reduce eficazmente el riesgo de lesiones causadas por la rotura del vidrio.
4. Sistema de protección de cabeza y cuello del asiento para proteger la cabeza y la columna cervical y reducir la fuerza del impacto.
5. La tecnología de cambio hacia atrás de la cabina es también una de las últimas líneas de defensa. Su principio es que cuando el camión sufre un impacto violento, para reducir el daño causado por el conductor del camión, toda la cabina retrocederá una cierta distancia para reducir el daño causado por la deformación por extrusión de la cabina.
¿Cuáles son los sistemas de seguridad activa más habituales?
1.Sistema de frenos antibloqueo ABS, si el automóvil se encuentra en el proceso de conducción normal del automóvil, el conductor encontró que los obstáculos delanteros necesitan frenado de emergencia, pero frena vigorosamente y es propenso a bloquear las ruedas, instalar ABS es para resolver el problema del bloqueo de las ruedas del freno. El ABS simula un estado de "frenado" para mejorar la estabilidad del freno del automóvil y el pavimento en mal estado bajo la condición de rendimiento de frenado del automóvil.
2. El sistema de estabilidad del cuerpo, ESP / ESC / DSC / TCS / VSA, etc., con varios nombres, son sistemas de estabilidad del cuerpo, sin importar su nombre, una “S (estabilidad de la estabilidad)” es suficiente para mostrar la función del mayor efecto. , cuando el camino en mal estado, el vehículo aparece "actitud", el sistema electrónico de estabilidad controlará el movimiento de la rueda motriz y la rueda motriz, para corregir la trayectoria estable del automóvil, para garantizar el equilibrio de la carrocería.
Hora de publicación: 13 de mayo de 2024
