En la feroz competencia actual en el mercado de camiones, el camión pesado SHACMAN rompió el asedio y amplificó sucesivamente el movimiento. Hoy, Nina lo llevará a hacer un balance de los modelos destacados de camiones pesados SHACMAN 2024. Echemos un vistazo a la tecnología e innovación líderes en la industria que han aportado los camiones pesados SHACMAN.
Camión pesado a gas de 700 HP: modelo WP17NG a gas natural
En 2023, se puede decir que las ventas de camiones pesados a gas estarán avanzando por completo y, bajo factores que influyen, como regulaciones de emisiones más estrictas, el aumento de los precios del petróleo y las fluctuaciones a la baja en las tarifas de flete, los camiones pesados a gas más económicos pueden continuar. atraer la atención de más amigos de cartas en el futuro. Por supuesto, esto también hace que los amigos de los camiones tengan más expectativas para los camiones pesados a gas, como una eficiencia operativa más rápida, un menor consumo de gasolina y una configuración más completa. En respuesta, SHACMAN heavy Truck traerá la versión insignia X6000 de 700 caballos de fuerza en 2024.
En términos de transmisión, el coche se combina con la caja de cambios AMT más rápida de 16 velocidades, modelo S16AD. El extremo de la transmisión también está conectado al retardador hidráulico, lo que proporciona una mayor garantía de seguridad en largos tramos cuesta abajo en la zona montañosa y reduce eficazmente el desgaste de los frenos y los neumáticos, además de eliminar la instalación de aspersores de agua y los costos de adición de agua. .
La versión insignia del X6000 está equipada con el motor de gasolina Weichai WP17NG700E68, que tiene una cilindrada de 16,6 litros, una potencia de salida máxima de 700 caballos y un par máximo de 3200 nm. El motor de gasolina es el producto de mayor potencia de la industria, lo que puede brindar una experiencia de potencia más extrema a los amigos de los camiones.
Mediante el desarrollo de seis tecnologías patentadas de ahorro de energía, que incluyen igualación de potencia del vehículo, integración del vehículo, gestión térmica del vehículo, control de cambios inteligente, conducción predictiva del vehículo y evaluación integral de los hábitos de conducción del conductor, la compañía logra el consumo de gas más bajo de la industria, 9 % mejor que los productos de la competencia y satisface las necesidades especiales de las condiciones de montaña.
En términos de resistencia, la tienda insignia X6000 está equipada con cilindros de gas de 1500 litros, que pueden satisfacer fácilmente las necesidades de escenarios de logística troncal de larga distancia.
Dentro del automóvil, el buque insignia X6000 se comporta como un merecido modelo de alta gama, con pisos planos y un interior similar al de un automóvil para brindar comodidad general. En términos de configuración, tiene arranque sin llave, espejo retrovisor con calefacción eléctrica, monitoreo de fatiga, pantalla de doble suspensión, fuente de alimentación inversora de 1,2 kW, etc., que pueden satisfacer plenamente las necesidades de transporte de los amigos de los camiones.
Camión pesado de 840 HP: tractor de carga estándar de largo recorrido X6000 WP17H840
El motor WP17H840E68 tiene una cilindrada de 16,63 litros, una potencia máxima de 840 caballos de fuerza y un par máximo de 3750 nm, lo que se denomina "monstruo de rendimiento" y puede proporcionar más puntualidad en escenarios de operación reales.
En términos de transmisión, el automóvil se combina con la caja de cambios Fast S16AD, el diseño de la transmisión automática AMT puede facilitar la conducción, mientras que los cambios más precisos, combinados con la optimización MAP del acelerador y otras tecnologías, pueden brindar una mejor economía de combustible al vehículo.
Por supuesto, este modelo no sólo es potente, sino que también ofrece un rendimiento excelente en términos de confort interior y definitivamente pertenece al "buque insignia polivalente". Se utilizan tecnologías básicas como la optimización modal, la reducción activa del ruido, la barrera de sellado patentada y el control de la vibración del tren motriz para hacer que el entorno de conducción sea más cómodo. Además, el rango de ajuste del volante es amplio, el espacio de la cabina es extremadamente espacioso y el volumen de almacenamiento es grande, lo que puede hacer que la conducción diaria de los amigos de la tarjeta sea más cómoda.
En términos de seguridad en el transporte, el vehículo implementa 26 estrategias de control y funciones, como seguridad activa, seguridad integrada, seguridad pasiva y seguridad de cuidados posteriores, brindando las herramientas de transporte más seguras y confiables de la industria a los amigos de las tarjetas.
Híbrido aceite-vapor: tractor HPDI
Con la popularidad de los camiones pesados a gas, la tecnología de los motores de gas está recibiendo cada vez más atención, y el motor HPDI es uno de ellos, su ventaja es que puede reducir el consumo de combustible al mismo tiempo, de modo que los modelos de gas logren una potencia más similar. rendimiento con los modelos de combustible, y también puede resolver fundamentalmente el problema de la adaptabilidad de la meseta de los modelos de gas tradicionales que utilizan bujías. En una palabra, es posible disfrutar del bajo coste del gas natural asegurando energía.
El coche está equipado con el motor HPD WP14DI.580E621, que tiene una cilindrada de 13,5 litros, una potencia máxima de 580 caballos de fuerza y un par máximo de 2600 nm, que es la misma potencia que el motor diésel del mismo caballo de fuerza, mientras que aumentando la potencia y el par del motor de gasolina en un 20%.
El motor utiliza 5% de encendido diésel + 95% de combustión de gas natural para garantizar que la energía utilice múltiples tecnologías negras al mismo tiempo, lo que puede generar un menor consumo de gasolina y reducir los costos de transporte para los amigos de las cartas.
En términos de transmisión, el coche combina con la caja de cambios Fast S12MO con un diseño de carcasa totalmente de aluminio. Además, está equipado con cilindros de gas HPDI de 1000L.
En el diseño interior, el automóvil adopta el nuevo diseño del X6000, la hermosa atmósfera general, pero también tiene una pantalla de control de suspensión, que resalta la calidad de alta gama. Además, el coche también cuenta con arranque sin llave, faros LED, ABS+ESC, control completo de la presión de los neumáticos y otras configuraciones.
tractor de metanol
En la actualidad, para reducir aún más los costos y aumentar la eficiencia, Shaanxi Automobile heavy Truck también trajo un tractor de metanol 6x4 versión élite Delong X5000S en 2024. El combustible de metanol tiene una alta eficiencia térmica, alta eficiencia energética y un precio estable. En comparación con el GNL y el diésel, el metanol tiene costos operativos más bajos y ventajas económicas obvias.
En términos de potencia, el coche está equipado con el motor WP13.480M61ME, que tiene una cilindrada de 12,54 litros, una potencia máxima de 480 CV y un par máximo de 2300 nm. La transmisión se combina con la caja de cambios Fast S12MO.
En términos de resistencia, el automóvil utiliza un diseño de tanque de combustible dual, su capacidad es de 800 L + 400 L (tanque de metanol de 350 L + tanque de gasolina de 50 L), el volumen máximo del tanque de metanol es de 1150 L, lo que puede proporcionar al vehículo una autonomía de conducción de más de 1100 km. , el más largo del sector, para atender el transporte de media y larga distancia no supone ningún problema.
Vale la pena mencionar que el vehículo adopta un diseño liviano y el peso de la carrocería del vehículo se reduce significativamente a tan solo 8400 kg, que es el más liviano de la industria y puede mejorar aún más los ingresos operativos de los amigos de los camiones.
Además, el automóvil también utiliza un diseño de chasis de alta resistencia, la capacidad de carga y la transitabilidad son más fuertes, puede adaptarse a una variedad de condiciones complejas de la carretera y los autos deportivos están más seguros.
En la cabina, el automóvil adopta un diseño alto de dos dormitorios, el espacio interior es extremadamente rico, pero también tiene asientos con amortiguación de bolsas de aire, aire acondicionado con termostato automático eléctrico, volante multifuncional, cerradura de control central y otras configuraciones, puede brinde una experiencia de conducción cómoda para los amigos de los camiones.
Actualización integral: tractor insignia de GNL X5000
Con la competencia cada vez más feroz en el mercado de camiones pesados a gas, SHACMAN heavy truck también actualizó integralmente el X5000, uno de sus productos estrella, y llevó el tractor insignia de GNL X5000 a SHACMAN Heavy Truck 2024.
En términos de potencia, el coche está equipado con el motor de gasolina WP15NG530E61, que tiene una cilindrada de 14,6 litros, una potencia máxima de 530 CV y un par máximo de 2.500 nm. La transmisión va acompañada de la caja de cambios Fast S16AO. A través de la tecnología de gestión térmica, la tecnología de integración de vehículos, la optimización de la estrategia de control y otras tecnologías, el consumo de gas del vehículo es del 5%, el nivel de consumo de gas está liderando la industria.
Por supuesto, el cambio más obvio en esta versión insignia del X5000 es la renovación integral de la decoración interior y exterior; la parrilla delantera, el parachoques, los faros, el espejo retrovisor y el parasol se han actualizado y optimizado por completo, utilizando una nueva forma para aumentar el apariencia tridimensional.
En el interior, se han mejorado la forma y el material de la mesa de instrumentos, ya sea en apariencia o sensación, es más avanzada. Además, también está equipado con una pantalla multimedia con suspensión de 12 pulgadas, que aumenta aún más el sentido científico y tecnológico y el nivel inteligente del vehículo.
También vale la pena mencionar que el automóvil también ha mejorado en confiabilidad, optimización general del diseño de las tuberías, mejora la calidad de los mazos de cables y componentes eléctricos y proporciona una sólida garantía de asistencia del vehículo.
Tractor principal integrado de GNL
En SHACMAN Heavy Truck 2024, para el transporte exprés regional de GNL con precios bajos de gas, el camión pesado SHACMAN también trae un tractor de GNL integrado montado en principal X6000 más eficiente energéticamente, más seguro y que preserva más valor.
En términos de potencia, el coche está equipado con el motor de gasolina WP15NG530E61, que tiene una cilindrada de 14,6 litros, una potencia máxima de 530 CV y un par máximo de 2.500 nm. La transmisión se combina con la caja de cambios Fast S16AD.
En términos de resistencia, el automóvil utiliza la tecnología principal colgante, el automóvil principal está equipado con 2 cilindros de 500 L, el remolque está equipado con 4 cilindros de 500 L y el rango de conducción es el más alto de 4500 km. Además, la cantidad de cuadrados del remolque se puede aumentar en 7,3 cuadrados, lo que puede hacer que los amigos de las cartas ganen más.
Al mismo tiempo, para reducir aún más los costos de combustible, el vehículo reduce aún más la brecha entre propietarios de gas natural y reduce la resistencia al viento del tren. Además, el automóvil también está equipado con una válvula solenoide para controlar el encendido y apagado del cilindro de gas principal, y puede controlar el interruptor de un botón en la cabina, lo que puede garantizar de manera efectiva la conveniencia del cambio y la seguridad del gas.
En general, para el mercado actual de camiones pesados de gas contra incendios, se puede decir que los camiones pesados SHACMAN están preparados y captan firmemente la tendencia de los cambios futuros del mercado, especialmente el Delong X6000 equipado con un motor de gas WP17NG700E68, su potencia de 700 caballos de fuerza, en la actualidad es suficiente. para que esté orgulloso de otros camiones pesados a gas. Por supuesto, además de la potencia máxima de los camiones pesados a gas, el camión pesado de combustible de 800 caballos de fuerza es también el primer camión pesado de producción en masa nacional, lo que demuestra la profunda fortaleza técnica del camión pesado SHACMAN.
Hora de publicación: 20-dic-2023
