Camión de transporte de troncos F3000 de gran tamaño y polivalente
● Camión maderero F3000 con caballos de fuerza, gran estabilidad, gran funcionalidad, gran capacidad de adaptación al terreno, adecuado para una variedad de condiciones complejas, puede transportar más de 50 toneladas de madera;
● El camión de troncos SHACMAN se ha utilizado en el transporte de troncos forestales, transporte de tuberías largas, etc., para adaptarse al transporte por carretera de larga distancia y al transporte por carreteras en mal estado. Especialmente con el motor Weichai wp12 430, gran potencia;
● El camión para troncos F3000 se ha exportado a Rusia, África, América del Sur y el Sudeste Asiático y otros países, y su buen desempeño en costos ha sido elogiado por los clientes globales.
Color:
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De acuerdo con la condición de carga de la relación de velocidad del puente de camiones pesados de automóviles de Shaanxi fijada en 5,79, la velocidad máxima puede funcionar de 60 a 80 km/h, de 80 a 100 km/h en caso de no carga, a través del puente para reducir la velocidad del vehículo y aumentar la estabilidad. y seguridad.
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El camión maderero está equipado con un motor Weichai wp12 de 430 caballos de fuerza y una transmisión rápida de 12 velocidades. Los vehículos potentes y sin torsión que pueden escapar rápidamente cambiando entre marchas altas y bajas en caminos cuesta arriba o embarrados combinan alta potencia, alta capacidad de carga y gran estabilidad para redefinir la eficiencia y la productividad en la industria forestal.
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El camión de troncos para automóviles de Shaanxi, con su estructura sólida, funciones avanzadas y rendimiento incomparable, puede mejorar en gran medida la eficiencia del transporte de vehículos, optimizar la utilización de sus recursos y tener un precio asequible para que tenga una buena relación calidad-precio, es su elección.
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Weichai Power es el mayor fabricante mundial de motores de alta velocidad y representa más de un tercio de la cuota de mercado mundial, con un inventario de más de 3,5 millones de unidades en todo el mundo.
El vagón de troncos F3000 con motor Weichai tiene las siguientes ventajas y características:
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Salida de alta potencia
El motor diésel Weichai de 430 HP tiene una gran capacidad de potencia de salida, adecuado para condiciones de carga elevada, con excelente estabilidad;
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Alta confiabilidad
el motor adopta tecnología y diseño avanzados, tiene alta confiabilidad y durabilidad, puede continuar funcionando en entornos de trabajo hostiles;
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Alta economía de combustible
el motor de un automóvil de troncos que utiliza un sistema de combustión avanzado y tecnología de inyección de combustible puede mejorar efectivamente la economía de combustible y reducir los costos operativos;
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bajo ruido, baja vibración
el motor utiliza tecnología de control de ruido y vibración, puede reducir la generación de ruido y vibración y proporciona un entorno de conducción más cómodo;
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Emisiones
El motor diésel Weichai de 430 HP cumple con los estándares de emisiones de los países africanos, adopta tecnología avanzada de control de emisiones, tiene un nivel de emisiones más bajo y tiene menos impacto en el medio ambiente.
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La transmisión se adapta perfectamente a Weichai y, con su gran par de salida y pequeña pérdida de fuerza motriz, ha sido sometida a pruebas exhaustivas para ayudar al vehículo de troncos SHACMAN a avanzar en todos los sentidos.
La tecnología de transmisión FAST de 12 velocidades es avanzada, con las siguientes ventajas y características:
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Selección de marchas múltiples
La transmisión FASTster de 12 velocidades proporciona selección de múltiples velocidades, incluidas velocidades bajas, altas y resistentes, para adaptarse a diferentes condiciones de conducción y requisitos de carga.
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Cambio suave
La transmisión adopta un sincronizador avanzado y un sistema de control de transmisión para lograr una operación de cambio suave y brindar una experiencia de conducción cómoda.
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Alta capacidad de transmisión de par
La transmisión rápida de 12 velocidades tiene una alta capacidad de transmisión de par, adecuada para vehículos pesados en condiciones de carga elevada.
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Transmisión de alta eficiencia
la transmisión tiene alta eficiencia, puede maximizar la conversión de potencia del motor, mejorar el rendimiento del vehículo y la economía de combustible.
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Fiable y duradero
La transmisión FASTster de 12 velocidades adopta materiales de alta calidad y un proceso de producción estricto, con alta confiabilidad y durabilidad, y puede funcionar de manera estable durante mucho tiempo.
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Fácil operación
la interfaz de operación de la caja de cambios es intuitiva y amigable, el proceso de cambio es suave y brinda una buena experiencia de conducción.
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El eje adopta la tecnología europea de eje reductor de dos etapas y la tecnología de eje de vehículos todoterreno pesados, y ha sido probado más de 1,3 millones de veces sin fallas.
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economía
estructura de engranajes hiperbólicos, relación de velocidad del conjunto del eje de 4.266, 4.769, 5.92, alta eficiencia de transmisión, adecuado para la tendencia de desarrollo de motores de alta potencia y baja velocidad. La eficiencia de la transmisión es un 10% mayor que la de otras marcas nacionales y el consumo de combustible se reduce entre un 10% y un 17%.
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Alta confiabilidad
el diseño óptimo de la carcasa del eje y el análisis de elementos finitos para asegurar la capacidad de carga. La estructura de la carcasa del eje está soldada por robot. El cabezal del husillo utiliza tecnología de soldadura por fricción para aumentar la capacidad de carga y eliminar la deformación por carga de impacto.
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Seguridad
la zapata de freno tiene una sección transversal variable ensanchada, tiene mejor disipación de calor, fuerza de frenado y mejora la eficiencia de la placa de fricción.
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poder fuerte
Doble desaceleración de primera y segunda marcha, alta eficiencia de transmisión, alto par de salida de 50000 Nm, para garantizar un fácil funcionamiento en el automóvil.
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Disponibilidad
El uso de lubricación de aceite en todas las ruedas, buena disipación de calor, sin mantenimiento de desmontaje, equipado con tambor de freno externo, sin quitar la rueda para reemplazar el disco de fricción.
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El interior con tecnología VISTEON de Estados Unidos utiliza tejido de fibra de iones negativos 100% natural, nuevo material para dormir, mayor calidad. La sincronización de la circulación externa del aire acondicionado y el filtro de aire de carbón activado pueden mejorar la calidad del aire en el automóvil.
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La estructura integrada de la alfombra del piso está equipada con una tira protectora, tiene buen aislamiento y sellado, es fácil de limpiar y tiene un buen efecto de reducción de ruido.
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El sistema de cambio de eje telescópico es una base de varilla de cambio fija, que puede mejorar la calidad del sello de la cabina y reducir el ruido del motor.
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La suspensión neumática de cuatro puntos y el diseño del asiento automático, junto con la curva hombre-máquina, brindan al conductor excelente calidad y comodidad, reducen la fatiga del conductor y ofrecen una conducción más segura y sencilla.
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Sistema de suspensión SIS avanzado, peso ligero, sin mantenimiento, buen equilibrio de carga. Mejor suspensión de ballestas con amortiguadores de alta calidad y barras estabilizadoras en los ejes delantero y trasero. Nueva suspensión equilibrada para una mejor capacidad de carga y durabilidad.
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La cabina de tecnología europea adopta tecnología de soldadura avanzada. La soldadura automática de los mejores robots ABB y KUKA del mundo aporta una mayor resistencia a la soldadura.
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La carrocería adopta un revestimiento multicapa de electroforesis internacional para automóviles, que tiene mejor resistencia a la corrosión y durabilidad que productos similares en la industria. El nuevo diseño de la carrocería logra el coeficiente de resistencia más bajo de la industria.
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Tecnología avanzada de aislamiento acústico y estructura de carrocería de cabina reforzada. Se utiliza material de poliéster para reducir el ruido de la cabina y mejorar la calidad del aislamiento.
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El sistema de suspensión neumática de cuatro puntos, la puerta de la cabina con doble sellado y el aire acondicionado automático de temperatura constante con control eléctrico mejoran la comodidad de conducción. El sistema de calefacción independiente garantiza una conducción cómoda en climas fríos.
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Parachoques, guardabarros y pedales con acabado mate, mostrando una apariencia fuerte y simple de color oscuro. Se ha mejorado la estanqueidad tanto de la cabina como de la puerta para lograr un mejor rendimiento de sellado durante la conducción. El parachoques delantero está optimizado con una placa de acero de 5 mm de espesor que hace juego con la pantalla de la lámpara delantera para una mejor protección.
Configuración del vehículo
| Máx. Velocidad (km/h) | 80 | |
| Dimensión(Largo*An*Al）(mm) | 5800*2500*3450 | |
| Distancia entre ejes (mm) | 3975 + 1400 | |
| Aprox. / salida./ (°) | 28 / 30 | |
| Motor | WP12.430E201 (WEICHAI, Euro 2) | |
| Caballo de fuerza | 420 caballos de fuerza | |
| Caja de cambios | 10JSD200T FAST, 12 adelante y 2 atrásSin dispositivo de despegue de fuerza | |
| Taxi | Cabina de techo plano F3000 con 1 litera y aire acondicionado | |
| Eje | Frente | Tecnología MAN de 9,5 toneladas. |
| Trasero | 2 * tecnología MAN de 16 toneladas. relación de velocidad del eje de reducción del cubo 5,92 | |
| Neumático | 13.00R22.5 (18+1) | |
| Tanque de combustible | Tanque de aluminio de 400L | |
| Otros | Agregue una palanca de freno independiente para el remolque en la cabina. La interfaz del circuito eléctrico del remolque completo está reservada al final del marco. Filtro de aire del desierto con entrada de aire superior. Protector para luces/Parachoques de placa de acero reforzado, gancho de remolque reforzado. | |
| Condiciones de pago | T/T, depósito del 30%, saldo antes de la entrega | |
| tiempo de producción | 35 días hábiles después del depósito | |
| Configuración de la carrocería para transporte de troncos | 9,66 m de largo, 3,35 m de ancho, 3,17 m de alto, suspensión de un solo punto de nivel Fuhua 32T, nivel de eje Fuhua 16T. El diámetro del cañón del arma es de 15 mm, el espesor de la pared es de 15 mm, la viga longitudinal del subchasis del carro de armas está engrosada y la viga transversal está doblada con una placa de acero de 10 mm. El camión de armas Plataforma giratoria de una sola rotación, llantas de acero Zhengxing 9.0, 8 piezas cada una de neumáticos 13R22.5. La barra de tiro del carro de armas es 9660, el diámetro exterior es de 195 * 15 mm, el diámetro del manguito del orificio de paso es 50, la cabeza de la barra de tiro debe agregarse con un diámetro interno de 50 y el orificio del pasador de la barra de tiro debe cambiarse. Tiene forma ovalada. el grosor del poste en forma de diente de sierra del marco en L es de 30 mm y está hecho de una placa en forma de diente de sierra con un ancho de 250. El extremo móvil del marco en L es fijo, una escalera triangular con una altura de 320 y un ancho total de 3150. El tubo cuadrado del carro de armas es de 150*150* 15. La valla protectora principal del vehículo está hecha de tubos sin costura de 108 de diámetro y está equipada con un gabinete de protección del tanque de agua. La cureña está equipada con un tanque de agua. Todo el vehículo está arenado y encerado. | |
