Tractor de transporte logístico de alta velocidad económico H3000

Consumo de combustible ultrabajo

La economía de combustible es entre un 3% y un 8% mejor que la de los productos de la competencia.
A través de la optimización de los accesorios eléctricos, la combinación precisa de potencia, la mejora de la eficiencia de la transmisión, la reducción de la resistencia a la conducción y el consumo de combustible en comparación con los productos de plataforma nacional entre un 3% y un 8%, para brindarle más beneficios.

Peso propio ultrabajo

El peso propio es un 3 % más ligero que el de los productos de la competencia.
El tanque de combustible de aleación de aluminio, la carcasa de transmisión de aleación de aluminio, el cilindro de almacenamiento de aire de aleación de aluminio, la llanta de aleación de aluminio, etc., hacen que la reducción de peso del vehículo sea un 3% más ligera que la competencia, el peso del vehículo es de 8,29 t. El menor peso muerto mejora la eficiencia del combustible (hasta al 2,3% cada 100 km), mejora la seguridad en caso de colisión (reducción del 10% en la energía de inercia), mejora la confiabilidad de la marcha (reduce la fatiga de carga de los componentes) y reduce la probabilidad de revisión del tractor H3000.

Cabina totalmente de acero

La cabina adopta la estructura del bastidor sincronizada con Europa, el H3000 pasa la cabina totalmente de acero del último estándar de colisión europeo ECE-R29 y la carrocería es soldada automáticamente por el mejor robot ABB del mundo, con alta precisión de soldadura y distribución uniforme de las uniones de soldadura. , sin desoldadura ni soldadura virtual, etc., para garantizar que no se deforme la soldadura en entornos hostiles y que la resistencia al impacto sea más fuerte. Garantizar mejor la seguridad de personas y vehículos.

El tren motriz central, adecuado para diversas condiciones de la carretera.

Al combinar los tres conjuntos principales de la cadena de la industria del oro: motor Weichai WP12 + transmisión rápida de 12 velocidades + eje Hande, la potencia de todo el vehículo resuelve el problema del ascenso suave del vehículo. La velocidad del sistema de transmisión directa de aluminio de 12 velocidades es un 22% menor que la de la competencia, lo que reduce significativamente la pérdida de energía cinética y reduce el consumo de combustible. El vehículo estándar está equipado con un eje de tracción manual, y el diferencial entre las ruedas adopta el diseño de estructura esférica general y el engrane de engranajes es mejor. Adopta la tecnología de rodamientos FAG de baja resistencia y sin mantenimiento sincronizada con Europa, adopta lubricación con grasa y 500.000 km sin mantenimiento. El tambor de freno utiliza una estructura externa, el mantenimiento diario solo toma 10 minutos, lo que reduce en gran medida el tiempo y el costo de mantenimiento, mejora la asistencia y le permite ahorrar dinero mientras gana más.

Marco ligero de alta resistencia

La versión liviana del Delon H3000 utiliza un marco de acero de alta resistencia de 850×270 (8+4) para un peso más liviano. 6000 toneladas de moldeo por estampado de prensa hidráulica, límite elástico aumentado en más del 50%, capacidad de carga, estabilidad y resistencia a la torsión es mucho mejor que el modelo nacional del mismo nivel, combinando menos ballestas delanteras y traseras, diseñadas para un transporte logístico eficiente usuarios, para asegurar su asistencia eficiente.

Conducción fácil, di adiós al cansancio

El mecanismo de cambio de eje telescópico recientemente desarrollado y la suspensión con bolsa de aire de cuatro puntos mejoran el aislamiento acústico general, la comodidad y la protección contra el polvo y la lluvia de la carrocería, para que no se sienta cansado durante la conducción de largas distancias.

Actualización del control de la transmisión, mejora la comodidad de conducción.

El instrumento de control tiene las ventajas de un buen sellado y una conexión flexible, lo que puede aislar el sonido externo y evitar la vibración del joystick y la pérdida rígida. El joystick mejorado puede prevenir eficazmente el cambio de marcha, garantizar el rendimiento de manejo del vehículo y reducir la fatiga de conducción.

La suspensión con airbag de cuatro puntos mejora el confort de conducción

La suspensión con bolsa de aire de cuatro puntos también aumenta la tasa de aislamiento de impactos del vehículo en un 22%, y la suavidad de conducción es mejor y alivia eficazmente los golpes y la fatiga provocados por la conducción, brindándole la mejor experiencia de conducción cómoda.

Los componentes de amortiguación de la cabina se actualizan para mejorar el confort de marcha.

El H3000 optimiza la suspensión del chasis, la suspensión de la cabina, los asientos y otros componentes relacionados, y mejora la comodidad de conducción del vehículo en un 14%.

El efecto de aislamiento acústico es bueno, no interfiere en la conversación en el coche.

Puerta con sello de doble cara + sello de tragaluz manual + sello de cambio de eje telescópico, etc., con la adición del sistema de altavoces, mejora el efecto de sonido, para que pueda disfrutar del té mientras estaciona.

Diseño de confort visual humanizado.

H3000 gran puente panorámico curvo con viento frontal de calidad para automóvil, que permite al conductor un amplio campo de visión. Nuevo volante de cuatro paneles, diseño de automóvil, mira de instrumentos sin obstrucciones.