Fácil recogida del gran camión de basura F3000 con carga de alta compresión
● El camión de basura comprimido se compone de un compartimiento de basura sellado, un sistema hidráulico y un sistema operativo.Todo el vehículo está completamente sellado, autocomprimido, autodescargado y todas las aguas residuales en el proceso de compresión ingresan al compartimiento de aguas residuales, lo que resuelve por completo el problema de la contaminación secundaria en el proceso de transporte de basura y evita causar molestias a las personas.
● El camión de basura por compresión se compone de un chasis de vehículo especial para automóvil Shaanxi, publicación de empuje, vagón principal, bastidor de viga auxiliar, caja de recolección, mecanismo de compresión de llenado, tanque de recolección de aguas residuales y sistema de control de programa PLC, sistema de control hidráulico y mecanismo de carga de bote de basura opcional.Este modelo se utiliza para la recolección y tratamiento de basura en ciudades y otras áreas, mejorando efectivamente la eficiencia del tratamiento y el nivel de higiene ambiental.
Color:
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El camión de basura por compresión F3000 es un sistema especial de recolección y transporte de basura, basura a un vehículo, caracterizado por la compresión del tratamiento de basura, minimiza el volumen de basura y mejora la eficiencia del transporte.
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El camión de basura comprimido se compone del chasis del vehículo especial del automóvil Shaanxi, prensa de empuje, vagón principal, bastidor de viga auxiliar, caja de recolección, mecanismo de compresión de llenado, tanque de recolección de aguas residuales y sistema de control de programa PLC, sistema de control hidráulico, etc., carga de bote de basura opcional. mecanismo.Este modelo se utiliza para la recolección y tratamiento de basura en ciudades y otras áreas, mejorando efectivamente la eficiencia del tratamiento y el nivel de higiene ambiental.
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El camión de basura de compresión Shaanxi Auto F3000 6*4 adopta la cabina plana media y larga de Shaanxi Auto con una apariencia fuerte y una cabina espaciosa, y adopta el motor Weichai de pequeña cilindrada, que puede proporcionar suficiente potencia y reducir el consumo de combustible al mismo tiempo.El sistema de operación del camión de basura es simple y fácil de usar.El uso de tecnología avanzada alemana en el proceso de compresión para minimizar el volumen de residuos y reducir el olor y los contaminantes generados en el proceso de tratamiento de residuos.Proporcione una variedad de modelos de cajas de recolección de números cuadrados para satisfacer sus necesidades.
Configuración del vehículo
| El camión aspersor F3000 | ||
| Tipo de unidad | 4×2 | 6×4 |
| Configuracion basica | Asiento principal hidráulico, cabina con suspensión hidráulica de cuatro puntos, con parasol, aire acondicionado automático de temperatura constante controlado electrónicamente, elevalunas eléctrico, giro manual, filtro de aire ordinario, parachoques metálico, pedal de acceso con bisagras, batería sin mantenimiento de 165 Ah, logotipo SHACMAN, completo Logotipo en inglés, controlador de acelerador remoto (motor controlado electrónicamente) enviado con el vehículo | Asiento principal hidráulico, cabina con suspensión hidráulica de cuatro puntos, con parasol, aire acondicionado automático de temperatura constante controlado electrónicamente, elevalunas eléctrico, giro manual, filtro de aire ordinario, parachoques metálico, pedal de acceso con bisagras, batería sin mantenimiento de 165 Ah, logotipo SHACMAN, completo Logotipo en inglés, controlador de acelerador remoto (motor controlado electrónicamente) enviado con el vehículo |
| Motor | WP10.300E22 | WP10.340E22 |
| Nivel de emisión | Euro II-V | Euro II-V |
| Transmisión | Transmisión manual 9F | Transmisión manual 9F |
| Embrague | comer | comer |
| Eje frontal | HOMBRE 7,5 toneladas | HOMBRE 7,5 toneladas |
| Eje posterior | Eje de doble reducción MAN de 13 toneladas con diferencial entre ruedas y bloqueo de diferencial | Eje de doble reducción MAN de 13 toneladas con diferencial entre ruedas y bloqueo de diferencial |
| Suspensión | Resortes de múltiples hojas | Muelles de múltiples hojas delanteros y traseros, dos hojas principales + dos pernos de montaje |
| Marco (en mm) | 850×300（8+5） | 850×300（8+5） |
| Depósito de combustible | 300LAluminio | 300LAluminio |
| Llantas | 11.00R20、12.00R20 | 12.00R20 |
| Caja de carga | 6m³/12m³/16m³, otros según estándar de fábrica | 6m³/12m³/16m³, otros según estándar de fábrica |
| Términos de pago | T/T, depósito del 30%, saldo antes de la entrega desde Xi'an | T/T, depósito del 30%, saldo antes de la entrega desde Xi'an |
| Tiempo de producción | 35 días laborables | 35 días laborables |
| Precio unitario (FOB) | Puerto principal de China | Puerto principal de China |
